Hoy con el Alinghi 5 finalizamos, en este blog dedicado al lujo, la presentación de los dos participantes en la final de la 33ª edición de la America´s Cup, la competición náutica más prestigiosa y espectacular del mundo.
Tras dos años de juicios, fallos y recursos, el sindicato suizo perteneciente al multimillonario Larry Ellison ha logrado acceder directamente a la final de la America´s Cup, algo que nunca pudo hacer en el campo de regatas. Al igual que el BMW ORACLE 2010, el Alinghi 5, es un monstruo de afilados cascos construido en su mayor parte de fibra de carbono. Esta configuración de los barcos es totalmente novedosa, ya que desde el comienzo de esta competición en 1851 los distintos equipos siempre habían navegado en veleros monocascos.
Ambos sindicatos se han marcado estrechamente durante el desarrollo de sus naves, el momento álgido se alcanzó cuando la policía suiza detuvo a un fotógrafo que intentaba tomar distintas instantáneas del Alinghi y este reconoció estar contratado por el equipo americano.
Para el desarrollo del Alinghi 5 se han empleado más de 100.000 horas de trabajo. Su estructura es sencilla, a la vez que compleja, los dos finísimos cascos laterales se unen mediante dos vigas transversales. Todo el aparejo de winches y grinders con el que la tripulación efectuará las maniobras se encuentran en la popa de ambos cascos. En la zona central se ubica el enorme mástil de casi 60 metros de alto, y desde él se manipula la inmensa vela llamada genakker que se emplea cuando el viento transcurre a favor.
Son necesarios unos 20 hombres para manejar los 27 metros de eslora de este velero, el cual puede alcanzar velocidades cercanas a los 40 nudos. Entre la tripulación se encuentra un español, el navegante Juan Vila, uno de los hombres de confianza de Bertarelli, patrón del sindicato suizo.
Imágenes sujetas a licencia CC
Por: J
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