Audi ha montado en su nuevo todocamino la mítica suspensión quattro y una serie de elementos como el Audi Select Drive que permite elegir la manera de conducirlo o una nueva transmisión S tronic que aumentan el confort de la marcha y aseguran un trayecto cómodo y sin sobresaltos. Ahora el A4 All Road dispone de mayor altura al suelo y unos acabados exclusivos, como protectores de la carrocería y bajos, acabados cromados, unos pasos de rueda más definidos, estribos laterales, raíles en el techo y unas nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas.
ESte All Road mide 4,72 metros de largo y su distancia entre ejes llega a los 2,8 metros, lo que nos da una idea de su amplio habitáculo. El maletero cuenta con una capacidad equivalente a 490 litros pero puede ampliarse hasta los 1.430 litros, en él pueden viajar bultos de hasta 1,78 metros de largo.
Con equipamiento de serie excelente, cuenta con el detector "Offroad" que identifica como es la superficie por la que circulamos y adapta los parámetros básicos del coche para que la conducción sea la más eficiente posible. Dispone de dirección dinámica, el selector del tipo de conducción, diferentes airbags de última generación, asientos climatizados, equipo de sonido y opcionalmente se le puede instalar un sistema de navegación (MMI), techo panorámico, sistema de aviso ante cambio de carril, grupos ópticos de xenón con luces LEDs diurnas, control de crucero adaptativo y un equipo musical de la exclusiva casa Bang & Olufsen.
Las motorizaciones todas ellas de inyección directa y turboalimentadas de este completo todocamino pueden ser de gasolina, con un motor de 2 litros TFSI de 211 CV de potencia, o bien, diésel que incluye tres posibilidades con potencias que van desde 143 CV a 240 CV del tope de gama.
Estamos ante una berlina reconvertida a todocamino de forma y manera brillantes, que hará las delicias del conductor más exigente y de toda su familia.
