Lamborghini Murciélago, edición limitada

No sé si en estas circunstancias tiene mucho sentido fabricar una edición limitada de un Lamborghini Murciélago, un coche ya de por sí totalmente exclusivo y al alcance de muy pocos. Sin embargo el fabricante italiano, creador de alguno de los más bonitos y potentes coches de la historia así lo ha decidido.

0 comentarios
viernes, 12 junio, 2009
lamborghini_murcielago_by_archanar

Hoy os presentamos en nuestro blog dedicado al lujo esta edición limitada llamada Lamborghini Murciélago LP650-4 Roadster, que constará de 50 unidades a un precio de 290.000 euros.

La preocupante situación económica no influye para nada en la estrategia de mercado de Lamborghini, sólo interesada en demostrar al resto del  mundo que son capaces de fabricar máquinas que vuelan por encima de los 300 Km. /h y que cada vez aceleran más rápido.

El LP650-4 Roadster va equipado con un motor, del que se puede disfrutar a simple vista gracias a la superficie transparente que lo cubre, de 12 cilindros dispuestos en V con 6.500 cc, igual al que montan sus hermanos de saga pero esta vez potenciado hasta los 650 CV con un par máximo de 650 Nm. Acelera de 0 a 100 Km. / h en tan sólo 3,4 segundos alcanzando una velocidad máxima de 330 Km. /h que ya serán alguno más.

Su espectacular carrocería pintada en su mayor parte de un gris llamado "Grigio Telesto", tiene detalles en los paragolpes y en los faldones laterales en color anaranjado brillante denominado "Arancio". El anagrama distintivo de la versión LP650-4 se halla en los laterales de la carrocería. Destacar también la línea que divide l interior de los grupos ópticos delanteros en tono "Arancio" y el deflector aerodinámico situado en la parte superior del parabrisas.

lambo_murcielago_by_archanar1

Las llantas de 18 pulgadas son de aleación con diseño de Hermera, tienen 5 radios y están pintadas de color negro. Monta unos espectaculares neumáticos de la marca Pirelli serie P-Zero Corsa con unas dimensiones de 245/35 para las ruedas delanteras y 335/30 para las traseras. Las pinzas de los frenos en el tono anaranjado de la carrocería, están serigrafiadas con la firma de la empresa italiana.

El interior del P650-4 une lujo y deportividad, cuidado al máximo como el resto del coche, está revestido completamente en cuero y Alcántara, predominando los tonos grises y negros. Las costuras de asientos, salpicadero, volante, levas de cambio y alfombrillas presentan el tono naranja "Arancio" de la carrocería.

Entre los asientos hay una placa en la que aparece el nombre del modelo y el número de unidad, se puede pedir más exclusividad.

Imágenes

Contenidos relacionados

  • Lamborghini Murciélago Versace a la venta en eBay

    De acuerdo que en eBay se pueda vender de todo pero ¿qué os parecería encontraros con un Lamborghini Murciélago LP640 Roadster Versace a un precio inicial de 635.777 euros? Pues al parecer, en EEUU se ha puesto a subasta un ejemplar muy bien conservado de un personalizado Lamborghini Murciélago LP640 Roadster Versace con sólo 1.211 millas (1.949 km) en su cuadro de instrumentos. El precio inicial era 635.777 dólares, aproximadamente 467.758 euros al cambio. Bastante menos del millón de dólares que costaba la versión original de este modelo. La versión descapotable del Murciélago LP640 edición Versace salió de la fábrica de Lamborghini en el verano de 2008, dos años después de que apareciese el modelo coupé en 2006. El Murciélago LP640 Roadster Versace formaba parte de un proyecto de personalización de la firma mediante el cual, Lamborghini, trasladaba a sus modelos cualesquiera de las preferencias de sus clientes más importantes. Está animado por un motor V12 de 6.5 litros, el mismo que el de cualquier LP640 de serie. Lo que hace diferente a la edición Versace era su capó transparente y un interior configurado a me...


  • Lamborghini Reventón Spyder; edición limitada

    El nuevo juguete de Lamborghini que os traemos al blog del lujo, ha sido presentado en sociedad en el recientemente celebrado Salón del Automóvil de Frankfurt. Esta versión descapotada del Reventón, se convierte, en una nueva edición limitada de la marca italiana, sólo nueve afortunados podrán optar a él. El nuevo descapotable de la casa de Sant´Agata Bolognese abandona la plataforma del Murciélago LP670-4 que montaba su hermano el Lamborghini Reventón coupé y estrena un nuevo esqueleto basado en el que monta el Superveloce de la misma marca. La nueva plataforma ha sido reforzada para soportar mejor las exigencias de rodar sin capota y los pilares centrales han recibido un tratamiento especial para evitar daños a los ocupantes en caso de vuelco. Bautizado como Spyder, siguiendo la tradición de la firma italiana para sus modelos convertibles, este Reventón irá propulsado por un motor con 12 cilindros dispuestos en V, 6,5 litros de cubicaje, capaz de entregar 670 CV de potencia, suficientes para mover el vehículo por encima de los 350 Km. /h con el cielo como techo. Dispone de tracción a las cuatro ruedas, control de estabi...


  • Lamborghini Sesto Elemento, una edición muy limitada

    Lamborghini prepara una serie muy limitada de su espectacular Sesto Elemento. La edición limitada del Sesto Elemento constaría de entre 7 y 10 ejemplares y su precio rondará los 2,5 millones de euros (3,44 millones de dólares). El  Lamborghini Sesto Elemento causó verdadera sensación en el recientemente celebrado Salón del Automóvil de París. Fue presentado como un concept car basado en el carbono (sexto elemento de la tabla periódica). El coche tiene un peso de sólo 999 kg, debido a la amplia utilización de este compuesto y la fibra de carbono reforzada con plástico en su estructura monocasco. Lamborghini, fue filtrando hábilmente datos y fotos del Sesto Elemento justo antes de su presentación oficial, lo que acrecentó el interés de expertos y público. El Sesto Elemento está animado por un motor de aspiración V10 de 5.2 litros similar al montado en el LP 570-4 Superleggera con 570 CV (419 kW) de potencia, dispone de una tracción permanente a las cuatro ruedas y una relación potencia / peso de 1,75 kilogramos por caballo de fuerza. Pasa de 0 a 100 km/h en tan sólo 2,5 segundos, mientras que la velocidad máxima supera sin ...


  • Mercedes Clase M Edición limitada

    La marca alemana siempre ha apostado por las ediciones limitadas, le ha gustado dar un toque más exclusivo a los ya de por si exclusivos modelos que forman parte de su extensa gama de vehículos. Hoy en nuestro blog dedicado al lujo os presentamos la edición lanzada sobre uno de sus modelos todocamino más elegantes y lujosos el clase M. Su diseño externo ha variado, incorporando detalles que aumentan su distinción y le aportan un toque más deportivo sin perder la elegancia de uno de los SUV de lujo más bonitos del mercado. Sus llantas de aleación han crecido hasta las 19 pulgadas, son cromadas y combinan a la perfección con el resto de detalles de su carrocería. Se ha aplicado un brillo plateado a diferentes elementos como; las salidas de escape, la calandra, las manetas de las puertas y a los embellecedores laterales. Sus cristales están tintados en un tono azulado y los grupos ópticos traseros se han ennegrecido. El conjunto de detalles presenta un coche más agresivo pero sin estridencias. Además de todos estos cambios estéticos, el Mercedes clase M edición limitada, destaca por la inclusión del sistema de seguridad de últim...


  • Porsche 911 Sport Classic; edición limitada

    La marca alemana aprovechará el Salón del Automóvil de Fráncfort para volver a la senda de las ediciones limitadas y presentar la de su clásico 911. Con un espectacular diseño y unas prestaciones de infarto, os presentamos en nuestro blog dedicado al lujo al Porsche 911 Sport Classic, sólo 250 afortunados podrán disfrutar de él. Realizada por el Departamento Porsche Exclusive, dedicado a diseñar las versiones más exclusivas de sus coches de serie, ha tardado tres años en ver la luz. El Sport Classic se distingue por un nuevo techo de doble bóveda y una zaga, que ha crecido en 44 mm a lo ancho, coronada por un alerón fijo que recuerda mucho al que montaba el modelo Carrera RS de 1973. Su propulsor de inyección directa le otorga una potencia máxima de 408 CV con un cubicaje de 3.800 cc. Asociada al motor va una caja de cambios manual de seis velocidades. Para hacerle todavía más exclusivo, Porsche le ha dotado de; unos frenos cerámicos PCCB (porsche Ceramic Composite Brames), una suspensión deportiva dotada del sistema PASM capaz de rebajar la altura de la carrocería hasta en 20 mm, de un diferencial trasero autoblocante y unas pre...


Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *