Es el primer Morgan que puede montar una caja de cambios automática ZF de seis relaciones, lo que encarece su precio a los 197.883 euros, por los 193.223 euros de las unidades que montan el cambio manual. Su chasis fabricado a partir de una estructura de madera de fresno recubierta por aluminio, es independiente del resto de la carrocería y tiene unas dimensiones de 4,12 metros de largo por 1, 77 metros de ancho y aunque la empresa no facilite la cifra de la altura podemos apreciar la escasa distancia del techo al suelo.
Es posible personalizar la tapicería, las inserciones de madera del habitáculo, las salidas de escape, adquirir un conjunto de maletas fabricadas a medida (3.251 euros) y hasta te hacen un reportaje fotográfico con tu nuevo coche por solo 254 euros, ¡casi nada!
Su producción artesanal se realiza en la fábrica de Morgan en Malvem (Gran Bretaña), a un ritmo de una o dos unidades semanales, comenzó en marzo de 2008 y finalizará a lo largo de 2009. A España sólo ha llegado una unidad, si quieres verla tendrás que desplazarte a Palma de Mallorca.
