El primero en ser mostrado al público ha sido el espectacular Eva GT, un precioso coupé cuyo habitáculo presenta una configuración 2 + 2, aunque las dos plazas traseras son meramente testimoniales y prácticamente inservibles. Decorado en dos tonos, el Eva GT cuenta con un morro muy largo de línea retro (habitual en la marca) en el que destacan unos pequeños y afilados grupos ópticos además de una parrilla que recuerda mucho a la que da personalidad a los Bugatti. Su pequeña zaga, es sin duda, lo más bonito de su trabajado diseño.
El Eva GT mide 4,7 metros de largo, 1,8 de ancho y sólo levanta del suelo 1,2 metros. Otra de las señas de identidad de este Morgan es su escaso peso, unos 1.250 kilos, obtenido gracias a la utilización de materiales ligeros en su construcción y el empleo del aluminio en el chasis y diversas partes de la carrocería.
El Morgan Eva GT estará animado por un propulsor de origen BMW. El bloque motor, que tiene una arquitectura de seis cilindros en V y un desplazamiento de 3 litros, es capaz de entregar 310 CV de potencia con un par motor máximo de 400 Nm gracias al trabajo conjunto de dos turbocompresores. Está acoplado a una transmisión manual de seis relaciones y opcionalmente se puede elegir un cambio automático también con seis marchas. La fuerza del motor se transmite únicamente al eje trasero.
85.000 euros será el precio base de este impresionante vehículo, pudiendo superar los 100.000 euros según la cantidad de equipamiento añadido y al grado de personalización al que someta el cliente su deportivo.
Imagen sujeta a licencia CC de Draco 2008
