Cada unidad llevará una placa identificativa en su interior para dar muestras de la exclusividad de un deportivo en estado puro. Su mecánica se mantiene igual que en el M6 ya en el mercado. Es decir, mantiene el impresionante motor de 10 cilindros dispuestos en V, 5 litros de cubicaje y capaz de entregar más de 500 CV de potencia a 7.500 revoluciones por minuto. Su cambio es automático de tipo secuencial con siete relaciones.
Los cambios mecánicos se encuentran en el tarado de las suspensiones, reajustes en muelles y amortiguadores hacen que su carrocería se acerque más al suelo 12 milímetros en el eje delantero y 10 en el trasero. Esto junto a los reajustes en las barras estabilizadoras hacen de este M1 un coche más estable a altas velocidades y permiten disfrutar mejor de una conducción más deportiva.
Su interior es el que recibe más cambios respecto al modelo habitual, BMW lo inunda de lujo y piel. Ofrece dos posibilidades de personalización: Merino, donde prácticamente todos sus elementos están realizados en cuero y se combinan en tonos gris claro y negro; en la otra opción tiene también al cuero como su elemento fundamental pero en esta ocasión combina el negro con el gris "Silverstone".
BMW prepara una serie de llantas de aleación de aluminio y un juego especial de neumáticos para esta edición limitada.
La marca alemana no ha desvelado aún el precio y si existe la posibilidad de incluir un modelo descapotable del Competition Special Edition, pero es muy posible.
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